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NO TAV: differenze tra le versioni
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→Storia del movimento NO TAV
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*'''Venerdì 7 ottobre 1994''' | *'''Venerdì 7 ottobre 1994''' | ||
:Il ministro dei Trasporti Publio Fiori annuncia lo stanziamento di 100 miliardi di lire per la realizzazione delle linee ferroviarie ad alta velocità:«Il vero problema, adesso, è la Torino-Lione dove dobbiamo cominciare la progettazione e pensare al finanziamento, visto che solo a noi italiani servono 5.000 miliardi». E poi: «È una grande partita politica che stiamo giocando e che bisogna vincere. In caso contrario già dai prossimi anni rischiamo di vedere tutto il traffico ferroviario concentrato nel Nord dell'Europa e di esserne tagliati fuori insieme con i Balcani». | :Il ministro dei Trasporti Publio Fiori annuncia lo stanziamento di 100 miliardi di lire per la realizzazione delle linee ferroviarie ad alta velocità:«Il vero problema, adesso, è la Torino-Lione dove dobbiamo cominciare la progettazione e pensare al finanziamento, visto che solo a noi italiani servono 5.000 miliardi». E poi: «È una grande partita politica che stiamo giocando e che bisogna vincere. In caso contrario già dai prossimi anni rischiamo di vedere tutto il traffico ferroviario concentrato nel Nord dell'Europa e di esserne tagliati fuori insieme con i Balcani». | ||
[[File:Baleno.jpg |thumb|left|[[Edoardo Massari]], anarchico accusato di far parte di una cellula eco-terroristica, incatenato per protesta contro lo sgombero della piscina di Aré]] | [[File:Baleno.jpg |thumb|200px|left|[[Edoardo Massari]], anarchico accusato di far parte di una cellula eco-terroristica, incatenato per protesta contro lo sgombero della piscina di Aré]] | ||
*'''Sabato 10 dicembre 1994''' | *'''Sabato 10 dicembre 1994''' | ||
:Il consiglio europeo di Essen (Germania) inserisce tra i 14 progetti prioritari per il continente quello per la linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, che lungo la direttrice Lione–Trieste–Capodistria–Divača–Lubiana–Budapest–confine ucraino completerà il "corridoio" n. 5 fissato dalla Conferenza di Creta del marzo 1994. | :Il consiglio europeo di Essen (Germania) inserisce tra i 14 progetti prioritari per il continente quello per la linea ferroviaria ad alta velocità Torino-Lione, che lungo la direttrice Lione–Trieste–Capodistria–Divača–Lubiana–Budapest–confine ucraino completerà il "corridoio" n. 5 fissato dalla Conferenza di Creta del marzo 1994. | ||